本帖最后由 一一 于 2022-2-24 10:18 编辑
2月21日,广东铁投集团官网发布 《深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段项目的环境影响评价(第一次公示)》。 这一进展无疑是个好消息!
本项目位于广东境内,是深南高铁的重要组成部分。线路东端起于珠三角枢纽机场站(不含),向西经佛山、肇庆、云浮,西端止于两广交界处。正线长约142km,设云浮、罗定北两座车站。
此前,广东省发展改革委官网公布关于珠海至肇庆高铁高明至肇庆东段、珠海至江门段项目可行性研究报告审批前公示,明确提到本项目是珠肇高铁及深南高铁的重要组成部分,是大幅提升大湾区珠西及深港等地对大西南辐射能力的高速新通道。
记者从市交通运输局获悉, 肇庆将推动新建项目开工建设,
全力加快项目审批,协调做好前期工作, 确保在动工条件成熟后 “应开尽开、能开快开”, 积极配合省推动广湛高铁、珠肇高铁在2022年上半年动工建设。
力争深南高铁动工,
加快推进高要区过境公路、 国道G355线广宁城区段开工建设。
除了这些新建项目, 肇庆还有一大批重大交通项目安排上了, 力争2022年全市完成交通投资超百亿元。
待建项目
01干线路网
谋划东南板块
“一环六射六连”干线路网布局,服务大型产业集聚区和佛(西)肇(东)同城。▽▽通过环城快线和6条射线把各产业园区串珠成链,规划6条连接线把肇庆东部和佛山西部紧密连接,近期将重点推进新区至高新区、端州至新机场、高新区至乐平、高要至高明、金利跨境大桥等一批补链强网项目。
谋划西北板块干线路网建设,服务县域经济和产业发展。▽▽加快国道G321封开城区段、德庆城区段、G355怀集城区段前期工作,积极推进通建制村公路“单改双”工程建设。 △西江日报记者 吴勇强 摄
02高速公路网
谋划更加便捷合理的高速公路网,全面接入大湾区快速交通网。▽▽ 重点协调推进惠肇高速、佛肇云高速前期工作,推动尽快落地实施。
△ 西江日报记者 曹笑
03轨道交通
谋划轨道交通“主骨架”,共建“轨道上的大湾区”。▽▽协调加快柳广铁路、肇顺南城际、新基湾作业区进港铁路等项目前期工作,提前谋划桂贺肇广货运铁路。
△图源:肇庆高新发布
在建项目
加快在建项目工程进度,推动在建重点交通项目快推进、早建成。▽▽加快肇明高速一期项目建设,推动金利大道、马房特大桥建成通车,加快高要过境公路、高新区大旺大道快速化、龙湖大道升级改造等重点在建项目建设进度。
△肇明高速项目效果图
无论是交通出行, 还是营商环境, 未来,肇庆交通运输“软环境” 将有这些新变化!
行业营商环境提速高效
推进政务服务事项马上办、网上办、就近办、一次办,将巡游出租汽车、网络预约出租汽车车辆及人员证件纳入电子证照实施范围,推动从业资格证申领核发等高频事项实现跨区域通办。
物流发展环境降本增效
推进新区新基湾、高要金利、封开长岗、德庆九市等码头前期工作,推动尽快动工。推动《肇庆市促进货运物流业发展的若干措施》落地生效,培育或引进优质物流企业落户。谋划推动临港产业集聚发展,实现以港兴城、以港促产。
△西江日报记者 梁小明 摄
交通出行环境便捷通畅
提升轨道交通通勤效率,协调增加肇庆往返广州、深圳等地的高铁、城轨班次。
△西江日报记者梁小明 摄
加快中心城区公交一体化,构建“跨区间、区内间、镇村间”三级公交网络。
△图源 肇庆发布
加大交通安全治理,2022年将完成25座农村公路危桥改造,推进智慧交通监管手段运用,加大“两客一危一货”等重点领域整治力度。
△图源 高要发布
按照市委十三届二次全会部署,肇庆把交通发展放置在粤港澳大湾区的坐标系中,主动拉高标杆,适度超前谋划交通建设,努力构建与珠三角核心区城市相匹配的交通路网,为肇庆加快建设珠三角核心区西部增长极和粤港澳大湾区现代新都市提供坚实交通支撑。
好消息不断传来…… 有了完善的铁路、高速路网 市民出行更方便, 同时保障各类产业加速进驻肇庆, 肇庆的未来,值得期待
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