独岗大桥，建于1982年，
很多来往肇庆和四会的市民都不会陌生。 此桥在2012年开始就断续提及到改造， 但都无疾而终。 而近日传来一个好消息， 服务了40年的独岗大桥终于拆除重建了！！！
前情摘要
1月11日，市公共资源交易中心发布“省道S118线绥江（独岗）大桥改造工程（施工）”中标公告。
其中，中标单位为中交一公局第一工程有限公司，中标价格逾5249万元，工期合计720天。
根据早前招标文件所示，招标人为四会市公路事务中心，工程所需资金来源为上级补助资金和本级配套资金。
主要工程内容为拆除旧桥并于原址重建绥江(独岗)大桥，总投资金额不超6338.99万元。
重建的独岗大桥宽13.75米、长340.38米，桥墩将采用花瓶墩。设置双车道，路线不变，规划设计行车速度: 60km/h。
按照上述工期计算，预计2023年12月可落成并投入使用。
独岗大桥现状
独岗大桥建于1982年，至今已服务了40年。
当时作为独岗通往石狗（称作独岗大桥）的桥梁，后来成为四会“一江两岸”的重要城区联络线，是四会、广宁、怀集、清远等地区通往肇庆市的重要通道。
以往货运、客运车辆与私家车辆在桥头交汇堵塞的场景群众们历历在目。但正因为日益繁重的交通，独岗大桥难以承受。
为缓解四会城区的交通压力，2013年四会投入7500多万元在其南侧建设双向四车道的新绥江大桥，并于2015年7月建成通车。
而关于独岗大桥的改造问题，小编通过查阅发现，其实早在2012年《人民之声》第12期就开始断断续续被提起，但都不了了之。
而这些年来，肇庆市问政平台仍然会收到网民对该桥的建议、疑虑和提问。
其实，四会交通运输局早就注意到独岗大桥，目前独岗大桥已被列为四类危桥。（四类桥：技术状况处于差的状态，部分重要构件有较严重缺损或部分次要构件有严重缺损，桥梁正常使用功能明显降低，桥梁承载能力降低但尚未直接危及桥梁安全。）
自2018年3月开始，对独岗大桥实施全天候24小时禁止5吨以上或车宽大于2.4米的大型货车通行。6月，拆除该独岗大桥新桥中心护栏，改为只允许由贞山花坛往汽车站方向单向行驶，旧桥原通行方式不变。
2021年2月，肇庆四会市公路局发布《四会市公路局2021年工作计划》中提及，快推进S118线绥江（独岗）大桥改造工程建设。
随即，环评公示、改造工程（施工）招标等一系列动作推动着独岗大桥的改造计划加速前进。
改造工程不仅是为进一步完善城镇交通网络、交通环境，让市民出行更方便快捷，还能推进四会“一江两岸”城市建设工作，打造崭新的城市名片。
服务了40年的独岗大桥 即将迎来它的重生时刻！ 期待未来 以新面貌继续和市民 一起见证四会市的发展、进步！ ➤来源：肇房网、四会市政府，四会热心网友
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